A formação de gelo pode ocorrer nas asas, nos tubos de pitot, no carburador ou até mesmo nas pás da hélice. Caso
ocorra nas asas, haverá uma alteração no formato das mesmas, alterando também o
fluxo de ar. Isso vai fazer com que haja uma diminuição da sustentação, fazendo
o avião ficar mais sucetível à um stall. Se formar gelo nos tubos de pitot, os orifícios que
medem a pressão do ar vão ficar obstruídos, mandando informações erradas de
velocidade aos pilotos, ou até mesmo nenhuma informação. Gelo no carburador ocasiona em perda de potência e pode causar uma parada completa do motor.
Para evitar a formação de gelo, sistemas anti-gelo devem ser ligados, que
aquecem partes mais vulneráveis para formação do mesmo. Temos como exemplo o Pitor Heat (que aquece o tubo de pitot) e o Carb Heat (que utiliza ar quente no carburador para evitar formação de gelo).
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